作用于货物的各种力中，属于稳定因素的力为（）。
A、重力、垂直惯性力
B、纵向惯性力、横向惯性力
C、摩擦力、垂直惯性力
D、摩擦力、重力
韦伯数的物理意义表示（）。
A、惯性力与表面张力之比
B、惯性力与重力之比
C、惯性力与黏滞力之比
D、压力与惯性力之比
在发动机工作过程中，使发动机产生上下振动的力是()。
A、气体作用力和摩擦力
B、离心惯性力
C、往复惯性力
D、往复惯性力和离心惯性力
运输过程中作用于货物上的横向惯性力，N=n0×Q（kN）式中n0表示每吨货物的（）。
A、纵向惯性力
B、横向惯性力
C、垂直惯性力
D、风力
运输过程中作用于货物上的横向惯性力,N=n0×Q(kN)式中n0表示每吨货物的()kN/t。
A.纵向惯性力
B.横向惯性力
C.垂直惯性力
D.风力
压缩机中的惯性力可分为（）惯性力和（）惯性力。
往复惯性力可看作为一阶往复惯性力和二阶往复惯性力之和。
A、对
B、错
运行中作用在货物上的诸力中，()是使货物保持稳定的力，能阻止货物的倾覆、滚动、移动。
A.纵向惯性力、横向力、垂直惯性力
B.纵向惯性力、横向力、重力
C.纵向惯性力、横向力、摩擦力
D.重力、摩擦力
作平移的刚体，在该瞬时其惯性力系向质心简化，下面表述正确的是（）。
A、惯性力系主矩不一定为零
B、惯性力系主矩与向其他点简化的主矩必相同
C、惯性力系主矢与向其他点简化的主矢必相同
D、惯性力系主矩和主矢与向其他点简化的主矩和主矢均相同
发动机曲轴平衡重是主要平衡()的。
A.往复惯性力
B.往复惯性力矩;
C.离心惯性力及其力矩
D.惯性力及其力矩
如图所示均质圆盘作定轴转动，其中图1、图3的转动角速度为常数(ω=c)，而图2、图4的角速度不为常数(ω≠c)。则惯性力系简化的结果为（）。
A、图(1)惯性力系主矢为零
B、图(2)惯性力系主矢为零
C、图(3)惯性力系主矢为零
D、图(4)惯性力系主矢不为零
船舶纵向变形的原因可只考虑分布于船体上的（）。
A、重力和惯性力
B、浮力和惯性力
C、惯性力和水阻力
D、重力和浮力
弗劳得数的物理意义表示（ ）。
A、黏滞力与重力之比
A、惯性力和重力所作之功均为零
B、惯性力所作之功为零，重力所作之功不为零
C、惯性力和重力所作之功均不为零
D、惯性力所作之功不为零，重力所作之功为零
A.黏滞力与重力之比
B.惯性力与重力之比
C.惯性力与黏滞力之比
D.压力与惯性力之比
A熔体阻力＋气泡表面张力＞粉粒惯性力
B熔体阻力＋气泡表面张力＜粉粒惯性力
C熔体阻力＜粉粒惯性力
流体在直管内流动的摩擦系数可视为（）。
A、惯性力与黏性力之积
B、惯性力与黏性力之比
C、黏性力与惯性力之比
D、以上三个说法都不对
