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下列关于隧道管棚施工技术说法正确的是（）。
A在地下水较多时，则可利用钢管注浆堵水和加固围岩
B短管棚（长度小于l0m的小钢管）一次超前量大，基本上与开挖作业交替进行，占用循环时间较大，但钻孔安装或顶人安装较容易
C长管棚（长度为10～45m，直径较粗的钢管）一次超前量小，单次钻孔或打人长钢管的作业时间较长，但减少了安装钢管的次数，减少了与开挖作业之间的干扰。
D钻孔时如出现卡钻或塌孔，应钻孔后再注浆，有些土质地层则可直接将钢管顶入
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相关试题
对模板、支架和拱架拆除的技术要求，描述正确的是（）。
A墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除
B卸落支架和拱架在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落
C卸落支架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大
D应在支架和拱架适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等落模设备
按照加劲梁的支承结构不同悬索桥可分为（）。
A单跨两铰加劲梁
B双跨两铰加劲梁
C三跨两铰加劲梁
D三跨连续加劲梁
在桥梁上部结构缆索吊装施工时，关于缆索设备的检查项目及检查方法说法错误的是（）。
A地锚试拉，一般情况下每一类地锚取三个进行试拉，缆风索的土质地锚要求位移非常小，应全部作试拉
B试拉扣索是悬挂拱肋的主要设备，因此必须通过试拉来确保其可靠性
C主索系统试吊分跑车空载反复运转、静载试吊和吊重运行三步
D试吊载重运行可分几次完成，吊重一般为设计荷载的60％、l00％、l30％
下一题
下列关于桥梁伸缩缝病害的防治原因分析，不属于管理维护因素的是（）。
A超重车辆上桥行驶
B轻微的损害未能及时维修
C通行期间，填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除
D对于锚固件胶结材料选择不当
隧道洞身构造分为（）。
A一次衬砌
B二次衬砌
C防排水构造
D内装饰