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拟建的城市轨道的车辆段项目位于2类声环境功能区内，根据《环境影响评价技术导则一声环境》，声环境影响评价的主要内容有（）。
A.车辆段边界噪声达标分析
B.车辆段噪声对周边环境的影响范围及程度分析
C.车辆段选址环境分析
D.车辆段噪声源布局调整建议
相关标签： 车辆段 噪声源
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当THDS预报拦停时，红外线调度员应在（1）内，在THDS全路联网系统中填写拦停信息？列检作业场在故障处理完后（2）内将处理结果及时反馈给车辆段调度员，再由车辆段调度报局车辆调度员、红外线调度员？热轴故障甩车换轮的，车辆段要在发生甩车处理日期起（3）内将轴承分解图片和原因分析报局红外线调度员和车辆调度员，由红外线调度员在THDS全路联网系统中填写反馈信息？热轴轴承分解时，车辆段主管（4）、轮轴专职、安全专职等相关人员参加分析。车辆处、车辆段5T运用专职每隔多长时间（5）参加一次热轴轴承分解和分析？（2）处选择（）。
A、12小时
B、6小时
C、24小时
D、48小时
拟建的城市轨道交通车辆段项目位于2类声环境功能区内。根据《环境影响评价技术导则声环境》，声环境影响评价的主要内容有（）。
A.车辆段边界噪声达标分析
B.车辆段边界噪声对周边环境的影响范围及程度分析
C.车辆段选址环境合理性分析
D.车辆段噪声源布局调整建议
调度中心审批的施工范围（）
A、地铁车站及运行线路上的施工作业
B、地铁车站、运行线路及车辆段（场）内的施工作业
C、除车辆段（场）线路以外，公司所辖地铁车站及运行线路上的所有施工作业
D、地铁车站、运行线路及车辆段（场）内的所有施工作业
北郊车辆段与正线的分界：（）信号机外方线路为正线范围，内方线路为车辆段范围。
A、Xc、Xr
B、Szr、Szc
C、Sc、Xzc
D、Xr、Szr
未经铁道部批准，车辆处、车辆段不得允许任何单位及个人随意修改TPDS、TADS、TFDS系统软件，凡发生上述情况的，列（）责任。
A、车辆处管理
B、车辆段管理
C、车辆处或车辆段管理