华龙汽车集团股份有限公司是一家整体在A股上市的大型民营股份制集团企业，主要业务面向国内外市场的汽车整车设计与制造、汽车销售与物流、汽车金融、保险及相关服务，具有独立完整的产、供、销体系。公司自成立来以“以人为本、诚信务实”为经营理念，以“担当企业公民之责任”为企业目标，以低成本作为核心竞争力，不断提升经济效益,持续改进资产质量,赢利能力不断提升，取得了良好的经营效益与社会效益。2016年，华龙集团整车销售超过110万辆，其中乘用车销售80万辆，商用车销售30万辆，跨入百万辆大型汽车制造企业行列。

华龙汽车的迅猛发展得益于国内整体汽车市场需求的激增以及国家出台的相关促进汽车行业发展的政策。相关行业协会预测2017年我国国内汽车市场全年需求量约为2400万辆，增长率为8%-10%，连续多年保持平稳快速增长的势头。同时多年来国家制定的一系列鼓励汽车制造产业发展的政策创造了良好的汽车使用环境，培育了健康的汽车消费市场，推动汽车私人消费；激励了汽车生产企业提高研发能力和技术创新能力，积极开发具有自主知识产权的产品，实施品牌经营战略鼓励汽车生产企业按照市场规律组成企业联盟；培育了一批有比较优势的零部件企业实现规模生产并进入国际汽车零部件采购体系，积极参与国际竞争。

然而激烈的市场竞争中机遇与挑战总是并存的：

虽然总体上国内汽车市场需求保持了平稳快速的增长势头，但是全球经济低迷，中国作为全球为数不多的优质市场，吸引了大量行业巨头加速占领国内市场。其次鉴于国内改善自然环境压力巨大，更为严格的汽车排放标准将在全国实施，此类标准对于民营企业自主品牌的技术研发能力是一次极大地挑战。最后更多城市实施限购政策，汽车市场增长后劲匮乏，低端车型面临巨大压力，自主车型生存空间受到挤压。

技术上外资控制国内汽车零部件销售的绝大部分市场份额，拥有外资背景的汽车零部件厂商占整个汽车零部件行业销售额的75%以上。在汽车电喷系统、发动机管理系统、防抱死刹车系统(ABS)、微电机和安全气囊等核心、关键零部件领域，外资企业所占比例分别为100%、100%、91%、97%和69%。华龙汽车研发费用占销售收入2%左右，研发费用占比和总量相比行业巨头存在巨大差距。同时随着社会发展，买车人群年龄多样化，消费者的需求更加多样化，车辆配置的丰富性和个性化，车型外观的时尚度都成为消费者重要的考虑因素。所以核心零件研发及外观设计都对国产汽车品牌提出了更高的要求。

针对企业研发投入不足，重要零部件不具有核心技术的情况，华龙汽车计划采取股权收购的方式收购某安全气囊生产厂家，掌握核心零件生产技术，增加技术研发投入，逐步转化企业核心竞争力，走向以核心技术为支撑的发展道路。

结合资料利用PEST模型对华龙汽车进行分析。

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