题目

某施工单位承包一机电工程项目安装任务。开工之前施工单位编制了施工方案并经批准。提交了施工进度网络计划,如下图所示。在计划中,工作E与工作G共用一台200t履带吊车作业(其他工作不使用),E、G两工作不能同时或交叉进行施工。履带吊车到达现场后需要2天时间进行组装才能达到吊装条件。[006-001-006-000-9787566103291-image/006-001-006-000-9787566103291-006-001.jpg]
在施工过程中,由于建设单位改变设计,使工作B推迟10天,其他工作作业持续时间不变。工作B推迟10天后,为使工作E与G吊装连续作业(工作E与G先后顺序不限),承包商应如何调整施工进度网络计划较为合理?此时履带吊车应在工程开工后第几天进入现场?简述理由并画出调整后的网络图。

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某机电安装施工单位在沿海城市承建一座植物油厂,施工时间在5~11月。该工程施工难度较大的是六条栈桥吊装,总重500多吨,分布在8~30m标高的不同区域内。项目经理部制定吊装方案时,针对现场具体情况,结合本单位起重吊装经验,提出了采用全部吊车,全部桅杆,吊车桅杆混合或一侧用汽车吊、另一侧利用塔楼钢架架设工具(简称吊车塔架法)等吊装方法。为确保安全、工期和降低成本,从操作难度、吊装成本、客观条件、吊装效率、安全程度等评价因素进行技术经济分析(见下表)。[006-001-006-000-9787566103291-image/006-001-006-000-9787566103291-006-002.jpg]
汽车吊试吊时出现倾斜,经分析汽车吊使用偏离了特性曲线参数要求,随即作了处理。在正式吊装过程中,有一个从其他施工现场调来的导向滑轮,由于本身故障卡死不转,立即采取紧急处理并予以更换。栈桥吊装应在什么时间进行技术交底,由谁向谁交底,交底内容有哪些?
A公司承包某厂车间扩建机电安装工程,工程范围有桥式起重机安装、车间内通风空调风管安装、动力电气线路、消防管道安装等。桥式起重机安装高度为18m,通风空调风管和消防管道安装标高为24m,风管在现场制作,电气线路敷设于电缆沟,并与该厂变、配电房的指定配电柜相接。进场时土建工程已完工,为不影响该厂生产,施工全过程中不允许停电。A公司项目部针对桥式起重机的吊装制定了较完善的施工方案和安全技术措施。施工中,A公司将厂内的工艺设备运输任务分包给B公司。在运输重25t的设备时,A公司的代表曾提出过要用25t车运输此设备,但B公司却使用了在市场上购买报废的10t半挂运输车,设备装上车后没有采取固定措施。结果半挂车拐弯时,设备自车上摔下,除了保险公司赔偿外业主还直接损失65万元。经查,B公司没有制定设备运输方案,也没有安全技术交底记录。针对本工程安全方面存在的主要风险因素,项目部应制定哪些安全技术措施?
某机电安装施工单位在沿海城市承建一座植物油厂,施工时间在5~11月。该工程施工难度较大的是六条栈桥吊装,总重500多吨,分布在8~30m标高的不同区域内。项目经理部制定吊装方案时,针对现场具体情况,结合本单位起重吊装经验,提出了采用全部吊车,全部桅杆,吊车桅杆混合或一侧用汽车吊、另一侧利用塔楼钢架架设工具(简称吊车塔架法)等吊装方法。为确保安全、工期和降低成本,从操作难度、吊装成本、客观条件、吊装效率、安全程度等评价因素进行技术经济分析(见下表)。[006-001-006-000-9787566103291-image/006-001-006-000-9787566103291-006-002.jpg]
汽车吊试吊时出现倾斜,经分析汽车吊使用偏离了特性曲线参数要求,随即作了处理。在正式吊装过程中,有一个从其他施工现场调来的导向滑轮,由于本身故障卡死不转,立即采取紧急处理并予以更换。根据背景资料,指出栈桥吊装应编制哪些针对性的安全技术措施。
某机电安装施工单位在沿海城市承建一座植物油厂,施工时间在5~11月。该工程施工难度较大的是六条栈桥吊装,总重500多吨,分布在8~30m标高的不同区域内。项目经理部制定吊装方案时,针对现场具体情况,结合本单位起重吊装经验,提出了采用全部吊车,全部桅杆,吊车桅杆混合或一侧用汽车吊、另一侧利用塔楼钢架架设工具(简称吊车塔架法)等吊装方法。为确保安全、工期和降低成本,从操作难度、吊装成本、客观条件、吊装效率、安全程度等评价因素进行技术经济分析(见下表)。[006-001-006-000-9787566103291-image/006-001-006-000-9787566103291-006-002.jpg]
汽车吊试吊时出现倾斜,经分析汽车吊使用偏离了特性曲线参数要求,随即作了处理。在正式吊装过程中,有一个从其他施工现场调来的导向滑轮,由于本身故障卡死不转,立即采取紧急处理并予以更换。指出导向滑轮出现故障的可能原因。
某机电安装施工单位在沿海城市承建一座植物油厂,施工时间在5~11月。该工程施工难度较大的是六条栈桥吊装,总重500多吨,分布在8~30m标高的不同区域内。项目经理部制定吊装方案时,针对现场具体情况,结合本单位起重吊装经验,提出了采用全部吊车,全部桅杆,吊车桅杆混合或一侧用汽车吊、另一侧利用塔楼钢架架设工具(简称吊车塔架法)等吊装方法。为确保安全、工期和降低成本,从操作难度、吊装成本、客观条件、吊装效率、安全程度等评价因素进行技术经济分析(见下表)。[006-001-006-000-9787566103291-image/006-001-006-000-9787566103291-006-002.jpg]
汽车吊试吊时出现倾斜,经分析汽车吊使用偏离了特性曲线参数要求,随即作了处理。在正式吊装过程中,有一个从其他施工现场调来的导向滑轮,由于本身故障卡死不转,立即采取紧急处理并予以更换。根据技术经济分析表,运用综合评价法选定最优的吊装方案。
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