某项目部承接一项直径为5.8m的隧道工程，环宽为1.5m，采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件：

事件一：盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式。加固施工造成工期延误15天，增加费用40万元。

事件二：盾构完成了初始掘进后，开始正常掘进。

事件三：盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力不当，造成房屋最大沉降达到60mm。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝，维修费用为60万，工期因此延误20天。

盾构注浆控制方法有哪些？事件三中二次注浆应采用什么浆液？

某城市环形路立交桥工程，长1.5km，其中跨越主干道部分采用钢-混凝土组合梁结构，跨径47.6m。

在施工前期，施工单位确定了施工顺序后编制了施工进度计划，设计了施工平面图。

鉴于吊装的单节钢梁重量大，又在城市主干道上施工，承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案，拟采取以下措施：

（1）为保证吊车的安装作业，占用一侧慢车车道，选择在夜深车稀时段自行封路后进行桥梁吊装作业。

（2）请具有相关资质的研究部门对钢梁结构在安装施工过程中不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。

（3）将安全风险较大的临时支架的搭设通过招标程序分包给专业公司，签订分包合同，并按有关规定收取安全风险保证金。

某机电安装公司承接一项炼油厂的塔体群安装工程，工程内容包括：各类塔体就位、各类管道、自动控制和绝热工程等。其中最高塔体为42m，最重塔体102t。合同工期为三个月。合同约定：如果合同工期违约一天罚款10000元，如每提前一天奖励5000元。

安装公司项目部对塔体群安装：翻呈内容进行分析．认为工程重点应是各类塔体吊装就位，为此制订了两套塔体吊装方案。

第一套方案采用桅杆起重机吊装．经测算施工时间需要50天，劳动力日平均30人，预算日平均工资50元．机械台班费需20万元．其他费用25000元，另外需要新购置钢丝绳和索具费用30000元，工程可能会延期2天。

第二套方案采用两台100t汽乍起重机双机抬吊，但需要市场租赁，其租赁费10000元/(日．台)，经测算现场汽车起重机共需16天，但人工费可降低70％，其他费用可降低30％，工程可能提前8天完成。

项目部还注重绝热工程的质量控制，在塔体绝热工程施工前，进行粘贴法施工的技术交底。

某城市环形路立交桥工程，长1.5km，其中跨越主干道部分采用钢-混凝土组合梁结构，跨径47.6m。

在施工前期，施工单位确定了施工顺序后编制了施工进度计划，设计了施工平面图。

鉴于吊装的单节钢梁重量大，又在城市主干道上施工，承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案，拟采取以下措施：

（1）为保证吊车的安装作业，占用一侧慢车车道，选择在夜深车稀时段自行封路后进行桥梁吊装作业。

（2）请具有相关资质的研究部门对钢梁结构在安装施工过程中不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。

（3）将安全风险较大的临时支架的搭设通过招标程序分包给专业公司，签订分包合同，并按有关规定收取安全风险保证金。

某城市环形路立交桥工程，长1.5km，其中跨越主干道部分采用钢-混凝土组合梁结构，跨径47.6m。

在施工前期，施工单位确定了施工顺序后编制了施工进度计划，设计了施工平面图。

鉴于吊装的单节钢梁重量大，又在城市主干道上施工，承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案，拟采取以下措施：

（1）为保证吊车的安装作业，占用一侧慢车车道，选择在夜深车稀时段自行封路后进行桥梁吊装作业。

（2）请具有相关资质的研究部门对钢梁结构在安装施工过程中不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。

（3）将安全风险较大的临时支架的搭设通过招标程序分包给专业公司，签订分包合同，并按有关规定收取安全风险保证金。

某城市环形路立交桥工程，长1.5km，其中跨越主干道部分采用钢-混凝土组合梁结构，跨径47.6m。

在施工前期，施工单位确定了施工顺序后编制了施工进度计划，设计了施工平面图。

鉴于吊装的单节钢梁重量大，又在城市主干道上施工，承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案，拟采取以下措施：

（1）为保证吊车的安装作业，占用一侧慢车车道，选择在夜深车稀时段自行封路后进行桥梁吊装作业。

（2）请具有相关资质的研究部门对钢梁结构在安装施工过程中不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。

（3）将安全风险较大的临时支架的搭设通过招标程序分包给专业公司，签订分包合同，并按有关规定收取安全风险保证金。