背景资料：某单位承建一条给水压力管道和燃气主管道，给水压力管道采用聚乙烯PE管，DN900mm，全长5.3km。管道连接采用热熔连接方式。燃气主管道采用钢管，DN1200mm，全长4.5km，管道平面布置如图3-1所示。项目部拟定的燃气主管道施工顺序为：沟槽开挖→管道安装、焊接→a→管道吹扫→回填土至管顶上方0.5m→b试验→焊口防腐→c试验→回填土至设计标高。施工过程中，发生以下事件。图3-1沟槽开挖断面图（高程单位为m，其他单位为mm）事件一：给水压力管道沟槽回填施工时，项目部由一侧直接将土集中回填至管道，管顶以上200mm土体采用压路机压实。经检测发现管道变形率超标。项目部按照监理单位要求查找原因。事件二：施工单位对给水压力管道回填压实度制定质量目标，回填后压实分区如图3-2所示。上报监理单位后，监理单位认为部分区域压实度不符合规范要求。图3-2给水压力管道压实分区示意图事件三：项目部完成燃气主管道沟槽施工后，租赁了一台吊车吊放管道，施工单位编制了起重吊装施工方案，经过审批之后，开始进行吊装作业。问题：1、分别写出燃气主管道施工顺序中a、b、c分别是什么？（4分）2、根据图3-1，计算沟槽上口的开挖宽度B以及给水压力管道沟槽底部高程H。（6分）3、事件一中管道变形超标的主要原因是什么，并写出正确的做法？（4分）4、事件二中指出哪些区域的压实度不符合要求并写出符合要求的压实度。（2分）5、根据事件三，请写出项目部吊装作业前和吊装作业中应如何操作。（4分）

相关标签：主管道

提示：未搜索到的试题可在搜索页快速提交，您可在会员中心"提交的题"快速查看答案。

答案

查看答案

搜题

相关试题

某公司承建城市道路改扩建工程，工程内包括：①在原有道路两侧各增设隔离带，非机动车道及人行道；②在北侧非机动车道下新增一条长800m直径为DN500mm的雨水主管道，雨水口连接支管口径为DN300mm，管材采用HDPE双壁波纹管，胶圈柔性接口，主管道内连接现有检查井，管道埋深为4m，雨水口连接管位于道路基层内；③在原有机动车道上加铺厚50mm改性沥青混凝土上面层。道路横断面布置如图3所示。施工范围内土质以硬塑粉质粘土为主，土质均匀，无地下水。项目部编制的施工组织设计将工程项目划分为三个施工阶段：第一阶段为雨水主管道施工；第二阶段为两侧隔离带、非机动车道、人行道施工；第三阶段为原机动车道加铺沥青混凝土面层。同时编制了各施工阶段的施工技术方案，内容有：（1）为确保道路正常通行及文明施工要求，根据三个施工阶段的施工特点，在图3中A、B、C、D、E、F所示的6个节点上分别设置各施工阶段的施工围挡；（2）主管道沟槽开挖自东向西按井段逐段进行，拟定的槽底宽度为1600mm、南北两侧的边坡坡度分别为1：0.50和1：0.67，采用机械挖土，人工清底；回填用土存放在沟槽北侧，南侧设置管材存放区，弃土运至指定存土场地。

（3）原机动车道加铺改性沥青路面施工，安排在两侧非机动车道施工完成并导入社会交通后，整幅分段施工。加铺前对旧机动车道面层进行铣刨、裂缝处理、井盖高度提升、清扫、喷洒（刷）粘层油等准备工作。

写出确定主管道沟槽开挖宽度及两侧槽壁放坡坡度的依据。