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在高空飞行的飞机和在太空漫步的宇航结构件和高气密零部件,直接关系到整套设备能否正常工作,从而对材质要求较高,下列可用于制造该结构件和零部件的有()。- A镍合金
- B锌合金
- C镁合金
- D钛合金
相关标签： 结构件 零部件 镁合金 锌合金
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某建筑工程公司具备建筑业施工(安装)资质，2008年发生经营业务如下：
(1)总承包一项工程，承包合同记载总承包额10000万元，其中建筑劳务费4000万元，金属结构件6000万元。又将总承包额的一部分转包给某安装公司(具备安装资质)，转包合同记载劳务费2000万元，金属结构件2000万元。
(2)工程所用金属结构件6000万元中，4000万元由建筑工程公司自产货物提供，2000万元由安装公司自产货物提供。
(3)建筑工程公司提供自产货物涉及材料的进项税额236万元已通过主管税务机关认证，相关的运输费用30万元有合法票据。
要求：计算建筑公司工程应缴纳的流转税及代扣的税金，并阐述相关政策。
对重要结构件因锈蚀磨损引起壁厚减薄，当减薄量达到原壁厚8%时，应判为不合格；经计算或应力测试，对重要结构件的应力值超过原设计计算应力的10%时，应判为不合格。()
- A是
- B否
塔式起重机主要承载结构件为以下情况时应报废()。
- A由于腐蚀性，使得结构的计算应力提高，超过应力计算15%时
- B主要承载结构件失去整体稳定性，可修复
- C产生无法消除裂纹影响
- D当腐蚀厚度达厚度的10%
根据结构件形位偏差判别标准,下列结构件应判别为不合格的是()。
A、标准节截面对角线偏差为1.0‰
B、标准节截面对角线偏差为1.5‰
C、施工升降机吊笼门框平行偏差为1.5‰
D、施工升降机吊笼门框平行偏差为2.0‰
塔式起重机的主要承载结构件出现下列情况之一时应报废()。
A、塔式起重机的主要承载结构件失去整体稳定性，且不能修复时
B、塔式起重机的主要承载结构件失去整体稳定性，且能修复时
C、塔式起重机的主要承载结构件，由于腐蚀而使结构的计算应力提高，当超过原计算应力的15%时
D、塔式起重机的主要承载结构件，对无计算条件的，当腐蚀深度达原厚度的10%时
E、塔式起重机的主要承载结构件产生无法消除裂纹影响时