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取缔非法校车的初衷是为了保障学生的生命安全，但我们也应当注意到，如果没有得力的配套措施，单纯采用这种取缔手段并不一定能够降低事故率：非法校车取缔之后，风险变得分散了，媒体也不会集中报道了，但并不意味着上下学的安全隐患消失，在没有正规校车的情况下，离家较远的学生只能由家长接送，或者一块“拼车”，危险系数不降反升。这段文字意在强调（ ）。
A.单纯取缔非法校车不能保证学生的安全
B.保证学生的生命安全，需要多管齐下
C.取缔非法校车弊大于利
D.是否应该取缔非法校车需三思而后行
相关标签： 事故率
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韩亚航空的波音777客机在旧金山机场失事．造成3名中国少女遇难，此事引发了公众对航空安全的关注。统计数据显示，从20世纪50年代到现在，民用航班的事故率一直在下降，每亿客公里的死亡人数，1945年为2.78人，l950年为0.90人，近30年为0.013人。然而，近几十年来民航事故的绝对数量却在增加。（）如果以下陈述为真．哪一项可以最好地解释上述看似矛盾的现象?
A.信息技术日新月异．现在如果某地发生民航事故．消息会很快传遍世界B.民航安全方面．事故率最低的是欧盟．事故率较高的是非洲C.近几十年来民航的运输量快速增长D.近几十年来地球气候变化异常．大雾等恶劣天气增多
A.信息技术日新月异．现在如果某地发生民航事故．消息会很快传遍世界B.民航安全方面．事故率最低的是欧盟．事故率较高的是非洲C.近几十年来民航的运输量快速增长D.近几十年来地球气候变化异常．大雾等恶劣天气增多