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题目

确定区间车调度形式的主要依据是( )。

A.路段不均衡系数或路段通过量差

B.时间不均衡系数或站点不均衡系数

C.方向不均衡系数或站点不均衡系数

D.时间不均衡系数或方向不均衡系数

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凡公共汽车营运路线均须以()为基本调度形式,并根据线路客流的分布特征辅以其他调度形式.

A、全程车,正班车

B、区间车,正班车

C、快车,区间车

D、全程车,快车

在车辆运行方式的确定中,区间车调度形式确的方法主要包括()。 A:路段不均衡系数B:路段通过量差C:方向不均衡系数D:站点不均匀系数E:路段均衡系数
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