A.路段不均衡系数或路段通过量差
B.时间不均衡系数或站点不均衡系数
C.方向不均衡系数或站点不均衡系数
D.时间不均衡系数或方向不均衡系数
凡公共汽车营运路线均须以()为基本调度形式,并根据线路客流的分布特征辅以其他调度形式.
A、全程车,正班车
B、区间车,正班车
C、快车,区间车
D、全程车,快车