在系统的可靠性设计过程中，串联系统的可靠性随着系统内单元的数量及单元本身的可靠性的变化是（）。
A．系统内单元的数量越多，单元本身的可靠性越大，系统可靠性越高
B．系统内单元的数量越多，单元本身的可靠性越大，系统可靠性越低
C．系统内单元的数量越少，单元本身的可靠性越小，系统可靠性越高
D．系统内单元的数量越少，单元本身的可靠性越小，系统可靠性越低

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[单项选择题]可靠性研究的内容包括（）I.可靠性理论，II.可靠性思想，III.可靠性技术，IV.可靠性工艺，V.可靠性管理
A.I+III+IV
B.I+III+V
C.I+II+IV+V
D.I+II+III+IV

可靠性管理的内容包括（）

A、可靠性目标的确立

B、设计过程可靠性管理

C、制造过程可靠性管理

D、包装、运输和防护可靠性管理

E、采购可靠性管理

[单项选择题]船舶机械的综合可靠性取决于（）。
A．船机固有可靠性
B．船机的实际可靠性
C．轮机管理人员工作的可靠性
D．船机的固有可靠性和实际可靠性

产品的可靠性可分为固有可靠性和使用可靠性，(　　)是产品在实际使用过程中表现出的一种性能的保持能力的特性，它除了考虑固有可靠性的影响因素之外，还要考虑产品安装、操作使用和维修保障等方面因素的影响。

产品的可靠性主要由决定。（）

A.设计可靠性和元件可靠性

B.可靠性实验和可靠性分析

C.维修性设计和预防性设计

D.元件的可靠性和维修性设计