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某地区有两个出租车公司甲和乙，他们推出的出租车的颜色分别是蓝色和红色。经调查发现：在市场上流通的出租车中有70％是红色的，只有30％是蓝色的；红色出租车发生车祸的平均概率是4％，而蓝色则为６％。现在，该区发生了一起出租车车祸。则（）。
A.与红色出租车相比，出车祸的更有可能是蓝色出租车
B.两种颜色的出租车出车祸的概率是一样的，均为50％
C.与蓝色出租车相比，出车祸的更有可能是红色出租车
D.无法比较
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出租车行业改革是社会公认难啃的硬骨头，司机待遇差、行业准入门槛高等原因引发的城市打车难，令社会对出租车行业运营状况很不满意。解决这些问题，政府应当（ ）。
A.严格缩减出租车数量，防止城市道路拥堵
B.逐步退出出租车具体运营，主要负责相关政策制定和监管
C.禁止手机打车软件等新技术的运用，规范出租车市场
D.并购民营出租车企业，实现出租车行业的公有化
按规定，出租车属于（）的不征收增值税。
A、出租车公司
B、出租车司机
C、警察局
D、检察院
近一个多月来，北京的出租车越来越难打，从飞机场下机后要排很长的队才能打上车。机场管理方在排队等出租车的队伍上方发出公告：最近来机场候客的出租车减少，建议乘客改乘机场快轨。对此，相关专家认为，造成这种现象的最主要原因是出租车定价太低，造成供不应求。以下各项如果为真，哪项最能削弱专家的观点？()
A、其他城市出租车的定价比北京还要低，但却没有造成供不应求的局面B、近一个月北京有一个大型的国际会议，很多国际友人频繁进出北京C、由于油价飞涨，开出租车的利润变得非常微薄，很多出租车司机最近纷纷转行D、近一个月北京正在进行出租车检修活动，不同公司的出租车均要在不同时段进行为期一周的停运检修
出租车公司向使用本公司自有出租车的出租车司机收取的管理费用，按陆路运输服务征收增值税。（）
2010年10月，江夏市公用事业局所属客管处就本市新增的300个出租车营运的使用资格作出规定：“申请人仅限于本市的22个私营出租车公司，个体经营者不得申请”。在对所有出租车公司的申请进行审查后,江夏市客管处300个出租车营运证全部授予甲出租车公司。随后，针对本市出租车营运证期限不统一，出租车私营与个体经营并存的“混乱”现象。江夏市客管处根据市政府指示，出台了《江夏市出租车行业改革的具体办法》（以下简称《办法》），《办法》规定：“本市所有出租车营运证期限统一调整为6年。原来属于个体经营的出租车营运证全部由客管处收回，并全部授予乙出租车公司，原个体经营者可以带车继续挂靠乙出祖车公司经营，接受乙出租车公司的管理。”本案中，出租车营运许可所依据的法律、法规、规章并未修改或者废止，根据我国《行政许可法》的规定，江夏市客管处要变更出租车营运证的期限,应当具备的条件有（）。
A.出租车营运许可所依据的客观情况发生重大变化B.原来确定的出租车营运证期限违法C.对利益遭到损害的出租车营运证持有人给予补偿D.变更营运证的期限必须是为了公共利益的需要
A.出租车营运许可所依据的客观情况发生重大变化B.原来确定的出租车营运证期限违法C.对利益遭到损害的出租车营运证持有人给予补偿D.变更营运证的期限必须是为了公共利益的需要