材料：2017年6月25日起，成都交警在全市范围内开展“车让人”专项治理行动。近年来伴随我国机动车辆的与日俱增，因机动车事故死亡或受伤的人数呈不断上升态势，其中行人与机动车之间的矛盾更是愈发突出，每年因为不遵守交通规则，由于机动车和行人的互不礼让而发生的事故占到事故的90%。在专项治理活动中，继路面民警对机动车斑马线不让行的违法行为进行整治后，28日，成都交警全城启用“全球眼”，对不让行斑马线的违法行为，交管部门现在已经是“天眼地网”严查，并成为常态机制，及时发现和精准查处不按规定让行的交通违法。违法行为如何认定？交警部门表示，标准只有一个——斑马线应停车礼让。对于机动车行经人行横道未速行驶的，以及遇行人正在通过人行横道时未停车让行的违法行为，一律依法予以罚款50元、记3分的处罚。成都交警表示，交管部门将以人民路、蜀都大道两条交通主干道为重点，在城区打造首批12个文明礼让示范路口，同时，在全市范围逐步扩展治理重点和区域，主城区外的各区市县可以参照处理。对于公交、出租、网约车等多车单位，交管部门已提前沟通。如上述单位驾驶员违反交规，不仅会被罚款记分，同时还会被抄告单位。为了进一步保障市民安全过街，成都交警将优化行人过街信号灯配时，增设二次过街安全设施，特别是在未设置信号灯的斑马线前，科学增设“礼让行人”提示标志，增加斑马线夜间闪光警示设施。为进一步促进礼让行人，市文明办组织开展宣传活动，志愿者拿着“车让人我点赞”的绿色车贴，为礼让行人的车主贴在车辆尾部，和交警一起为让行斑马线的驾驶员点赞。一位老人闯红灯，志愿者阻拦，老人恼怒把电动车停在斑马线，路人指责老人，老人更加恼羞成怒，如果你是志愿者，你该怎么办？
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不是南京市文明礼让斑马线“321”的操作规范。
A.车辆距斑马线30米时开始减速
B.车辆距斑马线20米时慢行
C.车辆距斑马线10米时停车让行
D.直接通过
当前，全国多地交警部门对“不礼让斑马线”的机动车进行抓拍处罚。对此，有评论员文章指出，机动车“礼让斑马线”行动要从“礼让”向“理让”转变，不仅要规范机动车避让行人，更要倡导行人与机动车互相避让。违法行走的路人，则不在“礼让斑马线”的范围。这一观点强调了???
①公民行使的权利和履行的义务是相同的???②道路交通治理要遵循法律面前平等原则
③交通参与者要坚持权利与义务统一的原则???④公民必须在法律的范围内行使政治权利
A.②③???B.①④???C.②④???D.①③
“斑马线前礼让行人”入法执行一段时间以来，行人和驾驶员对于具体如何实施“礼让行人”仍存在一些争议：
行人：部分司机斑马线前加一脚油门鸣着喇叭抢行，未能做到“礼让行人”。而且交管部门对于此类违法之举，执法与执罚都过于宽松。
驾驶员：个别行人“闯红灯”“抢黄灯”，肆意穿行斑马线。还有一些“低头族”在斑马线上慢吞吞过马路。这种情况下进行“礼让行人”，会造成交通拥堵。
结合材料，回答下列问题：
从认识论角度，分析对于如何实施“礼让行人”产生争议的原因。
某市开展“车让人”文明交通的这一个月里，不少市民发现斑马线上正悄然发生着变化，“车让人”固然令人欣喜，但车不让人现象依然存在。上个月，交警部门对斑马线前不文明礼让的14473例司机进行了处罚。一位市民说到：“现在车让人开展以来，大家的意识普遍提高了，我经常会遇到给我礼让的人，当然我开车的时候也会礼让行人的。”针对“车让人”这一现象，请谈谈你的看法？
建筑物一般均不得超出()建造。
A．道路红线
B．退道路红线
C．建筑控制线
D．斑马线