搜题
题目
为提高分离质量，现代船舶主机燃油净化系统做了很多改进，下列不在改进范围之内的是（）。
A、燃油分油机供油泵改为独立泵
B、日用油柜溢流管吸口设在高处，使多余燃油回油舱
C、溢流管的吸口设在日用油柜底部，多余的燃油回沉淀柜
D、在沉淀柜安装自动温控阀，减小温度变化范围
相关标签： 供油泵 温控阀
提示：未搜索到的试题可在搜索页快速提交，您可在会员中心"提交的题"快速查看答案。
答案
查看答案
搜题
相关试题
ALCAP公司推出的新型重油净化系统采用的FOPX型离心分油机其燃油分离的密度（15℃）极限是（），这是因为（）。
A、0.991/改进了比重环结构
B、1.010/取消了比重环
C、0.981/采用独立供油泵
D、1.000/取消了比重环
GK1C机车无火回送时，液力传动箱的润滑是靠（）供给。
A、控制泵
B、惰行泵
C、供油泵
D、主控阀
低压分油式喷射系统，其量油、升压与喷雾等三项工作系由哪个担任？（）
A、喷射泵
B、喷油器
C、供油泵
D、节流阀轴
[单选]发动机滑油压力传感器测量的是哪两处的压力差（）。
A．滑油供油泵出口前集油槽/TGB供油管处与TGB腔的压差
B．滑油供油泵出口前集油槽/TGB供油管处与AGB腔的压差
C．滑油供油泵出口后集油槽供油管处与AGB腔的压差
D．滑油供油泵出口前集油槽/TGB供油管处与后集油槽腔的压差
A．滑油供油泵出口前集油槽/TGB供油管处与TGB腔的压差
B．滑油供油泵出口前集油槽/TGB供油管处与AGB腔的压差
C．滑油供油泵出口后集油槽供油管处与AGB腔的压差
D．滑油供油泵出口前集油槽/TGB供油管处与后集油槽腔的压差
A公司承包了东北某炼钢厂的压缩机站机电安装工程，要求年底竣工，设备安装结束后，拟对空压机进行单机调试，并由项目总工程师编制了试运行方案报建设单位审批后进行。调试过程中发生下列事件：
事件一，试运行时由施工单位主持，建设单位参加。
事件二，运转前检查时，发现冷却水管无水（因土建单位施工的给水排水管网尚未与空压机站接通）；建设单位检查安装记录时，发现仪表尚未调校，建设单位拒绝进行调试。
事件三，再次调试时，在排气压力的1/4额定压力下，连续运转1h后，把排气压力直接升至满负荷连续运行了3h，经检查各部正常，唯机身油温升至8℃，超过70℃的限定值。
事件四，第二天，建设单位岗位人员熟悉设备时，发现排水阀、排污阀全部冻裂，供油泵还在运转，蓄势器压力表指示还有压力，地脚螺栓有松动现象。根据事件二说明建设单位拒绝参加调试的理由。
事件一，试运行时由施工单位主持，建设单位参加。
事件二，运转前检查时，发现冷却水管无水（因土建单位施工的给水排水管网尚未与空压机站接通）；建设单位检查安装记录时，发现仪表尚未调校，建设单位拒绝进行调试。
事件三，再次调试时，在排气压力的1/4额定压力下，连续运转1h后，把排气压力直接升至满负荷连续运行了3h，经检查各部正常，唯机身油温升至8℃，超过70℃的限定值。
事件四，第二天，建设单位岗位人员熟悉设备时，发现排水阀、排污阀全部冻裂，供油泵还在运转，蓄势器压力表指示还有压力，地脚螺栓有松动现象。根据事件二说明建设单位拒绝参加调试的理由。