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欧洲引航协会建议的富余水深，港外水道为船舶吃水的（）。
A、20%
B、15%
C、10%
D、5%
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相关试题
一船在狭水道航行，由于没有靠右航行而与另一船发生碰撞事故这是属于：（）
A、对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B、对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C、对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D、不属于规则所指的疏忽
下列关于背离规则的说法正确的是：（） Ⅰ、背离规则的行动是否是有效的、合理，应根据当时的具体情况确定； Ⅱ、背离规则的行动，应符合良好船艺的要求； Ⅲ、在背离规则采取行动时，当事船舶只需要避免紧迫危险，不必考虑其他任何因素
A、Ⅰ
B、Ⅱ
C、Ⅰ、Ⅱ
D、Ⅱ、Ⅲ
在航行中船舶未使用安全航速是属于：（）
A、对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B、对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C、对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D、视当时能见度而定
船间的吸引与排斥现象是由于航进中船舶（），从而给附近他船以排斥作用，而（），则给他船以吸引作用。
A、船首尾水位升高，压力增大；船中水位下降，压力降低
B、船首尾水位升高，压力降低；船中水位下降，压力增大；
C、船首尾水位下降，压力降低；船中水位升高，压力增大；
D、船首尾水位下降，压力增大；船中水位升高，压力减小；
在避让过程中，驾驶员相互交接班的做法，是：（）
A、对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B、对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C、对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D、一种正常行为