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铁路货车安全防范系统须按铁道部统一规划、分步实施的原则，不断优化和完善探测站布局，实现（）三级联网，列检作业场、车辆段、铁路局监测站三级复示应用，满足点线成网，跟踪运行、局间互控的要求。
A、探测站
B、铁路局监测站
C、全路车辆运行安全监管中心
D、铁道部监控中心
相关标签： 探测站 监测站 铁路局
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红外线全路联网中采用统一编号的方式对探测站进行唯一标识，每个探测站均有全路（）的探测站编号｡
A、普通
B、统一
C、唯一
D、相同
THDS-A探测站不包括下列的设备是（）
A、探测站主机箱
B、车轮传感器
C、直流光子探头
D、直流热敏探头
远程管理箱是探测站主机的辅助设备，通过监测探测站主机的远行状态和探测站的电源供电情况，自主对主机进行的操作不包括（）
A、复位
B、断电
C、重新开机
D、网络状态监控
《红规》对局间THDS信息互传规定是相互传输各自（）的探测信息｡
A、距分界站最近1个探测站
B、任意2个探测站
C、距分界站最近3个探测站
D、距分界站最近2个探测站
中心软件SIC过车数据中探测延时报警是指（）
A、探测站接车时间超过接车时间报警阀值
B、探测站过车时间和中心（或复示站）收报时间差大于报警阀值
C、探测站接车时间和最近自检时间差大于报警阀值
D、探测站本次过车时间和前一列过车时间大于报警阀值