（）一般可分为三大类：不加任何交通管制的交叉口、中央设圆形岛的环行交叉口、设置交通信号的交叉口，他们的通行能力存在较大差别。
A、立交桥式的交叉口
B、平面交叉口
C、交错路口
D、多交通方式交叉口

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在城市道路交叉口设计中，采用渠化交通的目的在于（）。
A.增加交叉口用地面积
B.方便管线埋设
C.增大交叉口通行能力
D.改善交叉口景观

平面环形交叉口又称环交、转盘，就是在交叉口中央设置中心岛，车辆环绕中心岛做逆时针单向行驶，连续不断地通过交叉口。其中平面环形交叉口适用范围包括()。

A.Y形交叉口

B.多条道路交汇的交叉口

C.左转交通量较大的交叉口

D.畸形交叉口

E.右转交通量较大的交叉口

平面交叉口可按相交道路的连接形式分为()。

A.三角形交叉口

B.十字交叉口

C.T字形交叉口

D.环行交叉口

E.多路交叉口

城市道路高峰期时，建议在（）情况下，设右转专用车道，进行交叉口拓宽。

A、进入交叉口的右转车辆多于4辆时

B、进入交叉口的左转车辆多于3辆时

C、进入交叉口的直行车辆多于4辆时

D、进入交叉口的直行车辆多于6辆时