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车钩缓冲装置无论承受牵引力或冲击力，都要通过缓冲器将牵引力传递给（），这样，就能使牵引力传递平稳，冲击力得到缓和衰减，从而改善运行品质，保护车辆不受损害。
相关标签： 牵引力 冲击力 缓冲器
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机车粘着重量Pμ与动轮与钢轨间粘着系数μ的乘积即为（）。
A、机车粘着牵引力
B、机车牵引力
C、牵引力
D、被动力
通用知识：按机械功的传递顺序，机车牵引力可分为；指示牵引力、()、车钩牵引力。
A.粘着牵引力B.轮周牵引力C.持续牵引力D.指示牵引力
A.粘着牵引力B.轮周牵引力C.持续牵引力D.指示牵引力
固定螺距螺旋桨拖船的牵引力与主机马力可用下式概算：（）.
A、100马力＝0.8吨牵引力
B、100马力＝1.0吨牵引力
C、100马力＝1.2吨牵引力
D、100马力＝1.3吨牵引力
轮周牵引力除去驱动机车本身的阻力消耗，实际作用在车钩上的牵引力叫（）。
A、牵引电动机牵引力
B、机车牵引力
C、车钩牵引力
D、黏着牵引力
客车用15号ZG230－450铸钢车钩的牵引力最大值（）。
A、大大超过设计规范要求之牵引力
B、略大于设计规范要求之牵引力
C、等于设计规范要求之牵引力
D、小于设计规范要求之牵引力