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邻近营业线进行可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为（）类施工。
A、C
B、A
C、B
相关标签： 营业线 工程施工
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武工监综【2012】1号文件提出，强化营业线施工安全风险控制。结合路局营业线施工安全管理办法，完善和规范营业线施工监理程序和内容，坚决杜绝（），严格控制施工人员和机具违章等问题
A、无计划施工
B、无防护施工
C、人为降低施工等级
D、超范围施工
下列（）项施工不属于邻近营业线施工
A、修建上跨营业线铁路桥梁
B、修建下穿营业线公路顶进涵
C、在铁路线桥梁外侧800-1000米内，从事爆破作业
D、在高速铁路线路路堤坡脚外侧300米处抽取地下水
邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和（）的施工。
A、防洪安全
B、行车安全
C、人身安全
D、施工安全
下列施工不属于临近营业线A类施工的一项是（）
A、架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。
B、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。
C、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等
D、需要对邻近的营业线进行限速的施工。
营业线路基填筑施工中，为保证营业线路堤的稳定性，以下正确的做法有()。
A开工前应组织人员进行调查，了解营业线路堤有无滑动、沉落、坍塌等失稳情况
B如有失稳情况，先行处理后及时报告铁路局和建设管理单位，研究处理后，方可施工
C施工中应与铁路局的工务部门保持联系.随时掌握营业线道床、路基的稳定情况
D如发现道床不稳，路堤变形、开裂等，要立即停止施工，并采取巡守、加固措施
E加设观测点，摸清道床不稳、路堤变形的规律，找出与新线路堤填筑的关系，以便采取加固措施，保证营业线的行车安全