驱动防滑系统通常采用的控制方式有三种:()、()和锁止差速器。
差速器的差速作用是由于()。
A、差速器壳体的转动
B、行星齿轮的公转
C、行星齿轮的自转
D、其它
汽车动力由传动轴经驱动桥传向车轮时,驱动桥的传力顺序依次为()。
A.主减速器—差速器—半轴
B.差速器—主减速器—半轴
C.半轴—主减速器—差速器
D.差速器—半轴—主减速器