题目

在机场实际设计、维修和管理时,停机坪划归飞行区的原因是:在()方面,停机坪与跑道、滑行道密切相关。
A.道面结构B.竖向结构C.排水系统D.地面标志E.飞机起降滑跑

相关标签: 停机坪   滑行道   飞行区  

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对于部分高层建筑人员疏散及消防救援难度大,需要设置屋顶直升机停机坪,屋顶直升机停机坪的设置要尽量结合城市消防站建设和规划布局。根据现行国家消防技术标准《建筑设计防火规范》的规定,下列关于直升机停机坪的说法;正确的是()。

A、停机坪四周可不设置航空障碍灯

B、当采用矩形平面的停机坪时,其短边尺寸大于或等于直升机的长度

C、待救区应设置不少于2个通向停机坪的出口,每个出口的宽度不宜小于1.10m,其门应向疏散方向开启

D、建筑高度大于100m且标准层建筑面积大于1000m2的住宅建筑,其屋顶宜设置直升机停机坪或供直升机救助的设施

某高层综合楼,建筑总高度为150m,标准层建筑面积为3000m2,设有直升飞机停机坪,投入使用前对停机坪进行检查,下列检查结果中,不符合要求的是()
  • A停机坪设置在屋顶平台上,距离设备机房电梯机房水箱间共用天线等突出物最近的距离为6m
  • B建筑通向停机坪有1个出口,出口的宽度为0.90m
  • C四周设置了航空障碍灯,并有应急照明
  • D在停机坪的适当位置设有消火栓
直升机停机坪是发生火灾时供直升机救援屋顶平台上的避难人员时停靠的设施,在核实其设置是否符合现行国家工程建设消防技术标准的要求时,主要检查内容为:()
A.设在屋顶平台上的停机坪,与设备机房、电梯机房、水箱间、共用天线等突出物和屋顶的其他邻近建筑设施的距离不小于5mB.从建筑主体通向直升机停机坪出口的数量不少于2个C.从建筑主体通向直升机停机坪出口的数量不少于3个D.停机坪四周必须设置航空障碍灯、应急照明设施和消火栓E.从建筑主体通向直升机停机坪每个出口的宽度不宜小于0.90m
一建筑屋顶平台设置直升机停机坪,从该建筑主体通向直升机停机坪出口的数量不少于2个,且每个出口的宽度不宜小于()m。

A.0.60

B.0.70

C.0.80

D.0.90

—建筑屋顶平台设置直升机停机坪,从该建筑主体通向直升机停机坪出口的数量不少于2个,且每个出口的宽度不宜小于()m。
A.0.6B.0.70C.0.80D.0.90
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