自行车停车设施设计时，应采用下列()种车型作为设计标准车。
A．助力车
B．28型自行车
C．26型自行车
D．24型自行车

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在1985年，某消费者机构得出结论，X牌的自行车比Z牌的自行车骑起来更安全。这一机构所得结论的依据是在1981年到1984年这两种品牌的自行车各自骑车者受伤数与自行车行驶小时数之比。但是对于在1985年生产的同样设计的自行车，骑X牌自行车的人受伤数是骑Z牌自行车受伤人数的2倍。因此，自1985年以来的时间里，该机构得出的结论已经有所变化。上述结论暗含下面哪个假设？
A．自1985年以来的时间里，骑Z牌自行车的小时总数至少是骑X牌自行车总数的一半。
B．自1985年以来的时间里，所有被骑的自行车中，X牌自行车所占百分比是Z牌自行车百分比的2倍。
C．1985年以前，Z牌自行车车主比X牌自行车车主更可能报告他们在骑车过程中受到的损伤。
D．在1985年，该机构计算的X牌自行车的比例是错误的，或将Z牌自行车比例算错，或将二者的比例均算错。

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某人骑自行车匀速前进，已知人和车的总质量是70kg，地面对自行车的阻力是人和自行车总重的1/10，人骑自行车做功的功率是70w．问：

（1）人蹬自行车，使自行车前进的动力是多大？（取g=10N/kg）

（2）10min内，自行车前进的距离是多大？

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据报道，某日早上苏州一女士骑自行车随助力车（燃料是汽油）行驶，因大雾堵车在许多助力车排放的尾气中呆久后因中毒而突然晕倒，路人急将其送往医院抢救。为解决助力车污染空气的问题，以下建议切实可行的是①用浓氢氧化钠溶液吸收尾气中的有毒成分；②用灼热的氧化铜把尾气中的有毒成分除去；③控制行驶的助力车的数量；④改进助力车发动机的结构，提高汽油的燃烧效率。
A．①④B．②④C．③④D．②③

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