题目

计算题:C站拟新修卸煤线一条,煤的月度平均到达货运量为23000吨,个别月份到达货运量为29900吨,货车平均静载重为56吨,每昼夜送车两次,按该煤种实测的单位面积堆货量为1.0吨/米2。卸煤线两侧各采用2排货位。要求:(1)计算堆放场的需要面积;(2)确定卸煤线的设计规格。

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船舶航次收入是一项十分重要的船舶经济指标,船舶航次收入等于()。

  • A、运费率与货运量的乘积之和加上其他收入

  • B、每吨公里运费与货运量的乘积之和加上其他收入

  • C、每吨公里运费与运距的乘积之和加上其他收入

  • D、运费率与运距的乘积之和加上其他收入

航线货流时间不平衡系数用来测量()。

A、全年最高月份的货运量和平均每月货运量的比值

B、全年货运量在最高月份与最低月份之间的差值

C、每月货运量的波动系数

D、航线运行最长时间与平均时间比值

运输量在时间上分配的不平衡现象,用方向不平衡系数表示,它等于全年最高月份的货运量和全年平均每月货运量的比值。()
A.正确
B.错误

题目下列三项中不正确的有几项?(  )(1)2005年该省货物周转量中,各种运输方式比2004年都有所增加(2)2005年该省货运量中,运输增长率最高的是公路(3)2005年该省货运量中,运输量最多的是铁路
A:0
B:1
C:2
D:3

设A-B区段现有设备为单线半自动闭塞,蒸汽机车牵引,限制区间运转时分t′=21分,t″=28分,τ会=2分,τ不=5分,t起=2分,t停=1分,列车牵引总重及载重系数Q总=2800吨,=0.65,月间货运量波动系数K波=1.15,r备=0.2,t空隙=0若该区段改为电力牵引,可提高Q总=3600吨,t′=15分,t″=18分。如该区段货运方向全年货运量(不包括摘挂列车的货运量)G需、旅客列车行车量n客及摘挂列车行车量n摘分别如下表所示若ε客=1.3,ε摘挂=2.0试确定现有设备最晚需要加强的期限和改电力牵引时,通过能力可能适应的期限。

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