关于大气环境质量现状监测，下列正确的是（）。
A、应本着以环境功能区为主兼顾均匀分布性的原则
B、三级评价项目，如果评价区内已有例行监测点，可不再安排监测；如没有，可安排1～3个监测点
C、一级评价项目，监测点的数目不应少于10个
D、二级评价项目，监测点的数目不应少于6个。

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根据《环境影响评价技术导则大气环境》，城市道路项目大气环境质量现状监测点布设原则是（　）。
A.至少设6个监测点
B.只设4个监测点
C.监测点数目根据当地城市环境空气例行监测点的分布情况而定
D.监测点数目根据道路布局、车流量、环境敏感点分布情况而定

关于基坑监测点布置的说法正确的是()。

A.水平位移监测点宜布置在明确处

B.支撑轴力监测点宜布置在同一平面上

C.锚杆的内力监测点应选择在受力较大且有代表性的位置

D.支撑立柱监测宜设置在端墙处

根据《环境影响评价技术导则—声环境》，关于公路建设项目声环境现状监测布设的说法，正确的是（　　）。

A、应在代表性敏感目标处布设监测点B、应在垂直拟建公路不同距离处布设监测点C、应在拟建公路两侧采用网格法布设监测点D、敏感目标高于（含）三层建筑时，应在各楼层布设监测点

关于电压监测点的选择，正确的是（）。

A、由于电压监测点是监测电力系统电压值和考核电压质量的节点，所以要有较大的代表性；

B、各个地区都应该有一定数量的监测点，以保证监测点能完全反映电网整体电压情况；

C、电压中枢点是系统中重要的电压支撑节点，因此，电压中枢点必须作为电压监测点；

D、电压监测点的选择无需象中枢点的选择一样讲一定的原则，可以随机采样选择。

建筑物裂缝观测点布设应符合下列要求（）。

A、在裂缝的末端和最宽处应各布设一组监测点

B、在裂缝的首末端和最宽处应各布设两组监测点

C、各组监测点两点的连线应平行于裂缝

D、各组监测点两点的连线应垂直于裂缝