驱动桥可分为()驱动桥和断开式驱动桥两种。
A、组合式
B、分段式
C、整体式
D、一体式
汽车动力由传动轴经驱动桥传向车轮时,驱动桥的传力顺序依次为()。
A.主减速器—差速器—半轴
B.差速器—主减速器—半轴
C.半轴—主减速器—差速器
D.差速器—半轴—主减速器
传动轴的功用是()
A、用来连接变速器(或分动器)和驱动桥
B、在转向驱动桥和断开式驱动桥中,则用来连接差速器和驱动轮
C、用来连接万向节
D、用来消除万向节产生的不等速现象