1999年5月28日，航空法国际会议通过的《统一国际航空运输某些规则的公约》规定了承运人对旅客的双梯度责任制度，在第一梯度下，无论承运人是否有过错，都要对旅客的死亡或者身体伤害承担以（ ）为限额的赔偿责任。
A、100特别提款权
B、1000特别提款权
C、10000特别提款权
D、100000特别提款权
关于特别提款权的说法，正确的有（）。
A.特别提款权不能作为国际储备资产
B.特别提款权是一种自由兑换货币的权利
C.特别提款权是为了补充现有储备资产的不足
D.参与者可随时通知国际货币基金组织退出特别提款权账户
