应急情况下,B777-300ER飞机乘务员在头等、公务舱的演示站位哪些是准确的？
A.客舱经理1L门PA旁;2号乘务员第一排R道;3号第一排L道;12号第6排R道;4号乘务员第8排R道,5号乘务员第8排L道
B.客舱经理1L门PA旁;2号乘务员第一排中间;3号第6排L道;12号第6排R道;4号乘务员第8排R道,5号乘务员第8排L道
C.客舱经理1L门PA旁;2号乘务员第一排R道;3号第6排L道;12号第6排R道;4号乘务员第8排R道,5号乘务员第8排L道
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机车专列办理货运回送时，自动制动试验由（）负责。
A、本务机车乘务员
B、最后一台机车机车乘务员
C、本务机车乘务员和最后一台机车机车乘务员共同
2007年7月某日MU5142航班（太原—上海），一位旅客投诉：“在飞机降落时想要去洗手间，被乘务员阻止，旅客认为乘务员在解释期间有不尊重她的意思。”经向旅客电话了解，旅客说：“刚广播了飞机下降广播后想上洗漱间，到后舱后，乘务员以飞机下降不安全为由阻止旅客上洗手间，告知旅客期间该乘务员与其他机组成员聊天说笑。”旅客认为既然是以安全为由，乘务员尚且闲聊说笑不以身作则，怎么能谈得上安全，认为乘务员不灵活。
《北京铁路局客车安全红线及岗位退出办法》（京铁劳〔2013〕718号）规定，发生下述触及客车一类安全红线问题之一时，直接责任人退出客车关键作业岗位。（）
A、客车机车乘务员误认信号盲目动车造成险情；
B、客车机车乘务员臆测行车造成险情；
C、客车机车乘务员擅自关闭机车行车安全装备。
D、客车机车乘务员人为损坏机车行车安全装备
在《客舱乘务员手册》的第3章安全管理章节中，当乘务长不在临近驾驶舱的位置时，机上非安全事件的汇报途径为（)
A.客舱乘务员---（最临近驾驶舱的客舱乘务员)---机长
B.客舱乘务员---乘务长---机长