在使用烟火信号筒时，需把烟火信号筒高举到救生船/筏的上风侧的水面上。
此题为判断题（对，错)。
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客舱门滑梯/救生船失效或丢失，确认机务人员已用醒目的拦带/绳将停用舱门处的出口座位的座椅拦住并挂上禁止入坐的标牌，并确保拦带/绳不阻碍撤离时过道的畅通，飞行中确保被停用的旅客座椅不被使用，并保证拦带/绳和禁止入坐标牌的有效。
此题为判断题（对，错)。
水上作业应有救生圈、救生衣或救生船等设备。下水作业前，应观测水深及流速，并选派会游泳的人员担当水中作业，其连续工作时间，应遵守（）规定。
A、水温在5℃～15℃时不得超过30min
B、水温在16℃～25℃时不得超过2h
C、水温在10℃～20℃时不得超过2h
D、水温在0℃～5℃时不得超过30min
救生艇系统由（）。
A、救生筏、救生艇和救生船三部分组成
B、救生艇、救生圈和救生筏三部分组成
C、吊艇架、起艇机和救生艇三部分组成
客舱门滑梯/救生船失效或丢失，应告知原先使用该应急出口的旅客使用其它的出口，起飞和着陆前必须就有关出口不能用作应急撤离出口对旅客作简要介绍。
此题为判断题（对，错)。
对于泰坦尼克号的故事，美国著名社会学家波普诺在他的《社会学》一书中这样写道：“……不幸的是救生船不够。尽管很多人(超过1500人)遇难，但乘客注意遵守‘优先救助妇女儿童’的社会规范”，使得英国公众和政府面对这一巨大灾难，“可以找到一些安慰”——统计数据表明，“乘客中69%的妇女和儿童活了下来，而男乘客只有17%得以生还”。这是英国人奉献给世界的一条活生生的文明守则。然而我们发现，三等舱中的乘客只有26%生还，与此相应的是，二等舱乘客的生还率是44%，头等舱是60%。头等舱男乘客的生还率比三等舱中儿童的生还率还稍高一点。轮船的头等舱主要由有钱人住着，二等舱乘客大部分是中产阶级职员和商人，三等舱(以及更低等)主要是由去美国的贫穷移民乘坐。
这段文字主要说明了（）。
A．人类社会的更为强悍的规则：头等舱和二等舱的妇女和儿童优先
B．英国人因泰坦尼克号奉献的文明守则被颠覆
C．危机一刻，财富、权势和声望在灾难面前变得十分微小
D．对人性的拷问应该更为深刻、彻底