根据土的抗剪强度指标，查得承载力系数Mb、Md、Mc计算地基的承载力时，应（)。
A．采用c、φ基本值，得到承载力基本值再按基础宽度和埋深进行修正，得到承载力设计值
B．采用c、φ标准值，得到承载力标准值，再按基础宽度和埋深进行修正，得到承载力设计值
C．采用c、φ标准值，得到承载力设计值
D．采用c、φ标准值，得到地基承载力极限值，除以安全系数K=2～3，得到承载力设计值
相关标签： 承载力 标准值
确定强夯置换地基承载力时，下述（）是正确的。（）
A、对淤泥及流塑软土中采用的强夯置换墩，只计算墩体承载力，不计墩体间盼承载力
B、B.条中不计墩间土的承载力是因为一般情况下单墩承载力已够，不需再考虑墩间土的承载力
C、采用强夯置换法的粉土地基承载力亦不应按复合地基考虑，不需计入墩间土的承载力
D、单墩承载力可按地区经验确定
初始弯曲和荷载的初始偏心对轴心受压构件整体稳定承载力的影响为（）
A、初弯曲和初偏心均会降低稳定承载力
B、初弯曲和初偏心均不会影响稳定承载力
C、初弯曲将会降低稳定承载力，而初偏心将不会影响稳定承载力
D、初弯曲将不会影响稳定承载力，而初偏心将会降低稳定承载力
单桩静承载力试验内容有()。
A.单桩垂直静承载力试验
B.单桩抗拔承载力试验
C.单桩浸水静承载力试验
D.单桩水平静承载力试验
E.单桩抗扭承载力试验
条件相同的无腹筋梁，发生斜压、剪压、斜拉破坏形态时，梁的斜截面抗剪承载力的大致关系是()。
A、斜压破坏的承载力>剪压破坏的承载力>斜拉破坏的承载力
B、剪压破坏的承载力>斜压破坏的承载力>斜拉破坏的承载力
C、斜拉破坏的承载力>斜压破坏的承载力>剪压破坏的承载力
D、剪压破坏的承载力>斜拉破坏的承载力>斜压破坏的承载力
某公路桥台基础，基底尺寸为4.3m×9.3m，荷载作用情况如图所示。已知地基土修正后的容许承载力为270kPa。按照《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024—85)验算基础底面土的承载力时，得到的正确结果应为（)。
A．基础底面平均压力小于地基容许承载力；基础底面最大压力大于地基容许承载力
B．基础底面平均压力小于地基容许承载力；基础底面最大压力小于地基容许承载力
C．基础底面平均压力大于地基容许承载力；基础底面最大压力大于地基容许承载力
D．基础底面平均压力小于地基容许承载力；基础底面最小压力大于地基容许承载力