题目

2009年12月7日在丹麦哥本哈根召开联合国气候会议,本次会议大力倡导“低碳经济。“低碳经济”是指在可持续发展理念指导下,尽可能地减少温室气体排放,达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。(1)A、B、C、D、E是常见的物质,某化学兴趣小组设计如下图所示的各物质之间的转化关系图(部分反应的条件和产物略去),其中E是化学实验室中常用的燃料--酒精。请回答下列问颢:

①D的名称:______。②酒精燃烧产生CO2,但同学们认为用上图思路开发酒精燃料也符合“低碳经济”的要求,同学们的理由是_________。(2)目前我国正大力研发电动汽车,制约电动汽车发展瓶颈的是电池的性能。科技人员已研制出一种新型电池--锂空气电池,它能提供相当于普通锂电池10倍的能量。该电池在放电时锂(Li)与水和空气中氧气反应生成氢氧化锂(LiOH),该反应的化学方程式是:___________。(3)作为一名中学生,我们也可以从身边的事情做起.响应“低碳生活”。请列举一个你可以做到的事情:_______。

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近几年,许多公司都在研发以电池为动力源的纯电动汽车,与传统燃油汽车相比,部分参数对比如下表:

名称

汽车

售价

(万元)

车身质量

(kg)

最大功率

(kW)

续行里程

(km)

百公里加速时间(s)

CO2排放量

(g/km)

传统燃

油汽车

10

1500

90

600

10.0

0.19

纯电动

汽车

30

2300

75

300

9.2

0.04(1)纯电动汽车在行驶时,电能主要转化为___\_;与传统燃油汽车相比,纯电动汽车车身质量更大,功率更小,但百公里加速时间却相近,这说明纯电动汽车能源利用率______;

(2)若在民用电压(220V)给纯电动汽车充电,充电电流达30A,充电时间需10.2h,则纯电动汽车充电所消耗的电能是多少?

(3)在未来4年,国家将对纯电动汽车生产企业实施减税,对消费者进行补贴,这是因为______.

A.制造成本高   B.CO2排放量少  C.消耗能源少  D.车身质量大.

几十年来,电动汽车的概念一直紧紧地抓住了创新者的想象力。默克尔和奥巴马都声称将有100万辆电动汽车奔驰在他们国家里。总有一天,电动汽车会成为伟大的产品,它太与众不同;它的环境好处可以忽略不计。许多发达国家为电动汽车提供大量补贴:美国最多7500美元;加拿大8500美元;比利时9000欧元;囊中羞涩的西班牙也能拿出6000欧元。丹麦的补贴最为慷慨,电动汽车可以免缴其他所有类型汽车必须缴纳的高达180%的边际注册税。全球最畅销电动汽车日产Leaf的免税额高达6.3万欧元。但这显然是不够的。丹麦至今只有1224辆电动汽车。在德国,2011年汽车总销量为320万辆,其中只有2154辆是电动汽车。这段文字意在强调()。A:电动汽车将取代常规汽车
B:各国政府对电动汽车的补贴大
C:最畅销的电动汽车是日产的Leaf
D:电动汽车的时代还没有到来
[单选]早在1990年第一辆电动汽车就已经上路。尽管近些年一些知名汽车厂商先后推出了各自的纯电动概念车,但这并未拉近电动汽车与现实生活之间的距离。究其原因,电动汽车的研发并非只是将传统发动机更换为电动机这般简单,而是一个庞大的研究课题,仅车用电池就存在电池容量,存储能力、稳定性等诸多问题。此外,用电动机代替传统发动机后,车身设计、传统系统、电器系统都会产生颠覆性的变化。解决这一系列问题,需要汽车厂家具备雄厚的研发能力。这段文字意在说明()
A.电动汽车研发的瓶颈是蓄电池的问题
B.电动汽车广泛应用于实际生活尚需时日
C.电动汽车已成为汽车工业研究发展的新方向
D.电动汽车的研发进程取决于厂家的研发实力

专家表示,随着都市消费群体对生活品质的追求,虽然电动汽车没有价格优势,但在中国仍有很好的发展前景。以下可能推动电动汽车消费的原因有(   )

①电动汽车作为耗油车的互补品,得到了国家的扶持

②中高等收入群体的扩大为电动汽车提供广阔发展前景

③生产电动汽车符合国家低碳、绿色、环保产业政策

④电动汽车价格低廉、性能良好,符合消费者的期待

A.①③   B.②③   C.①④   D.③④

 

早在1990年第一辆电动汽车就已经上路。尽管近些年一些知名汽车厂商先后推出了各自的纯电动概念车,但这并未拉近电动汽车与现实生活之间的距离。究其原因,电动汽车的研发并非只是将传统发动机更换为电动机这般简单,而是一个庞大的研究课题,仅车用电池就存在电池容量,存储能力、稳定性等诸多问题。此外,用电动机代替传统发动机后,车身设计、传统系统、电器系统都会产生颠覆性的变化。解决这一系列问题,需要汽车厂家具备雄厚的研发能力。这段文字意在说明()
A.电动汽车研发的瓶颈是蓄电池的问题B.电动汽车广泛应用于实际生活尚需时日C.电动汽车已成为汽车工业研究发展的新方向D.电动汽车的研发进程取决于厂家的研发实力。
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