随着现代航海科技的发展，救生设备也将更为先进，船与岸、船与船之间的通信也将更为便捷，海上搜救更为快速。
此题为判断题(对，错)。
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某东南亚国家A的一家船东在中国某船厂订造一艘滚装车客渡船，计划用于该国岛屿之间的国内定期航线。该船将悬挂A本国旗，而船级是另一个国家的船级社甲。A国是SOLAS的签署国而且完全授权甲船级社代表其进行SOLAS方面的检验。请问，在该船的救生设备检验方面，下列哪几种说法是错误的？（）
AA国是SOLAS的签约国，甲船级社当然应当按SOLAS要求对该船进行救生设备的检验
B既然甲船级社已被A国授权，当然可以对该船根据SOLAS要求进行救生设备的检验
C尽管A国是SOLAS的签约国，但该船不是国际航行，SOLAS要求对其不适用
D如果A国对甲船级社的授权包括其国内航行船舶，则甲船级社可进行该船救生设备检验
求生的三要素是（）。
A、淡水、食物和求生意志
B、救生设备、食物和技能
C、救生设备、求生知识和求生意志
The third officer looks after the fire-fighting and life-saving apparatus.（）
A、三副负责照看消防和救生设备。
B、三副负责安装消防和救生设备。
C、二副负责安装消防和救生设备。
D、二副负责修理消防和救生设备。
某国内海上航行的船长为100m货船，《船舶检验证书簿》记载的总吨为5000，于2011年10月15日建造完工，船员人数为20人。某海事机构对该船实施了船舶安全检查，左舷配备定员20人的开敞式救生艇，右舷配备定员20人的气胀救生筏；对发现的救生设备配置缺陷作出了“禁止离港”（滞留）的处理意见，请问其救生设备数量至少应如何配置？
求生的三要素是：
A.淡水、食物和求生意志
B.救生设备、求生知识和技能
C.救生设备、求生知识和求生意识