出租车客运中，可视作要约的是（）。
A.旅客乘坐上出租车
B.旅客招拦出租车准备坐车
C.旅客上车预先付款
D.旅客招拦出租车问路
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下列所得应纳入“个体工商户生产、经营所得”缴纳个人所得税的有（ ）。
A、从事个体出租车运营的出租车驾驶员取得的收入
B、出租汽车经营单位将出租车所有权转移给驾驶员的，出租车驾驶员从事客货运营取得的收入
C、驾驶员将自有小轿车挂靠出租车公司从事客运，每年需缴纳管理费5万元
D、出租汽车经营单位对出租车驾驶员采取单车承租方式运营，出租车驾驶员从事客货运营取得的收入
某地区有两个出租车公司甲和乙，他们推出的出租车的颜色分别是蓝色和红色。经调查发现：在市场上流通的出租车中有７０％是红色的，只有３０％是蓝色的；红色出租车发生车祸的平均概率是４％，而蓝色则为６％。现在，该区发生了一起出租车车祸。则。
Ａ．与红色出租车相比，出车祸的更有可能是蓝色出租车
Ｂ．与蓝色出租车相比，出车祸的更有可能是红色出租车
Ｃ．两种颜色的出租车出车祸的概率是一样的，均为５０％
Ｄ．无法比较
A.出租汽车经营单位对出租车驾驶员采取单车承包或承租方式运营，出租车驾驶员从事客货运营取得的收入
B.出租车属个人所有，但挂靠出租汽车经营单位或企事业单位，驾驶员向挂靠单位缴纳管理费的，出租车驾驶员从事客货运营取得的收入
C.出租汽车经营单位将出租车所有权转移给驾驶员的，出租车驾驶员从事客货运营取得的收入
D.从事个体出租车运营的出租车驾驶员取得的收入
A.严格缩减出租车数量，防止城市道路拥堵
B.逐步退出出租车具体运营，主要负责相关政策制定和监管
C.禁止手机打车软件等新技术的运用，规范出租车市场
D.并购民营出租车企业，实现出租车行业的公有化
由于石油价格上涨，国家上调了汽油等成品油的销售价格，这导致出租车运营成本增加，司机收入减少。调查显示，北京市95%以上的出租车司机反对出租车价上涨，因为涨价将导致乘客减少，但反对涨价并不意味着他们愿意降低收入。
以下哪项如果为真，能够解释北京出租车司机的这种看似矛盾的态度？
A．出租车司机希望减少向出租车公司缴纳的月租金，由此消除油价上涨的影响。
B．调查显示，所有的消费者都反对出租车涨价。
C．北京市公交车的月票价格上调了，但普通车票的价格保持不变。
D．出租车涨价使得油价上升的成本全部由消费者承担。