人类已经能够“复活”一些早已灭绝的动物，如猛犸象、渡渡鸟、恐龙等。与此同时
科学界对“人类是否应该复活灭绝动物”也展开一场大讨论。支持者们相信，
复活动物有望恢复某些地区被破坏的生态环境。例如，
猛犸象生活在西伯利亚广阔草原上，其排泄物是滋养草原的绝佳肥料。
猛犸象灭绝后，缺少肥料的草原逐渐被苔原取代。如果能让猛犸象复活，
重回西伯利亚，将有助于缩小苔原面积，逐渐恢复草原生态系统。
以下哪项如果为真，最能反驳上述支持者的观点?
A:如果投入大量时间、精力和成本去复活已经消失的生物，势必牵制和削弱对现存濒危动物的保护，结果得不偿失
B:仅仅克隆出某种灭绝动物的个体，并不等于人类有能力复活整个种群
C:即便灭绝动物能够成批复活，适宜它们生长的栖息地或许早已消失，如果不能给予重生物种一个适宜生存的环境，一切努力都将徒劳
D:这些动物绝大多数是在人类发展过程中逐渐消失的，正是人类活动，才导致了它们的灭绝
南方某省为发展经济打通通往邻省的交通通道，拟投资35亿元建设跨省高速公路，本项目线路总长124km，设计行车速度80km/h，路基宽度25.5m，全程有互通式立交7处，分离式立交4处，跨河大桥2座，中桥10座，小桥32座，单洞长隧道10道，涵洞102道，服务区4处，收费站2处。该公路征用土地9.5万亩，土石方数量1250万m3，项目总投资38亿元。
12k知该公路有一段线路必须经过A省级自然保护区，在自然保护区内的里程为10.2km，其中有2.5km的路段所在区域经调整后由核心区划为实验区。公路沿线分布有热带雨林等珍贵植被类型，生长着山白兰等重点保护的野生植物，栖息有亚洲象等重点保护野生动物。该项目穿越居民集中区B乡镇，噪声预测表明公路建成后B乡镇有15处村庄声环境超标。
问题：
1．本项目施工期的环境影响有哪些？
2．简述本项目生态环境现状调查的主要内容。
3．列举本项目生态环境现状调查的主要方法。
4．简要说明生态环境保护应采取的措施。
5．B乡镇15处村庄公路噪声超标的治理措施一般有哪几种？
拟建思小（思茅至小勐养）高速公路是我国西南通往南亚大陆的国际通道的主要路段，有一段线路必须经过西双版纳国家自然保护区勐养片区，在自然保护区内的里程为18.522km，其中有4.722km的路段所在区域经调整后由核心区划为实验区。路域环境中发育着热带雨林等珍贵植被类型，生长着山白兰等重点保护的野生植物，栖息有亚洲象等重点保护的野生动物。
本项目线路总长97.8km，设计行车速度60km/h，路基宽度22.5m，全程有互通式立交6处，分离式立交3处，跨河大桥57座(11602.88m)，中桥143座(9752.5m)，小桥38座(1149m)，单洞长隧道16道(10080m)，涵洞132道(1149m)，服务区3处，收费站8处。该公路征用土地8.1万亩，土石方数量1628万m3，项目总投资38亿元。
该项目穿越多个村庄，K40+150经过普文河。
问题：
1．本项目的环境影响是什么？
2．本项目的主要环境保护目标有哪些？
3．本项目生态环境现状调查的主要内容与方法？
4．本项目评价工作重点和评价中应注意的问题是什么？
5．确定本项目生态环境敏感目标。
6．简要说明生态环境保护应采取的措施。