2019年上半年,我国汽车市场持续低迷。有专家分析指出,汽车销量下滑主要受经济下行压力加大、房地产火爆、居民购买力不足、新能源汽车补贴下降等因素影响。这说明

①汽车作为高档耐用消费品,需求弹性较大

②消费受人们当前收入及未来收入预期的影响

③汽车与住房互补导致汽车需求反向变动

④国家财政补贴是影响新能源汽车销售的主要因素

A.①② B.①③ C.②④ D.③④

2018年9月，我国新能源汽车销量为12.12万辆，同比增长54.79%。但与传统汽车相比，新能源汽车电力电池核心仍未取得突破，配套环节薄弱，市场占有率依然很低。若其他条件不变，能引起新能源汽车市场需求曲线从D移动到D′的是

①完善新能源汽车充电设施标准规范，推动“互联网+充电基础设施”

②企业提高新能源汽车科技研发及生产能力，降低新能源车生产成本

③政府多部门联合发布公告，新能源汽车购置税优惠政策再延长三年

④加大新能源汽车制造领域开放，取消新能源汽车制造外资准入限制

A.①③ B.②③ C.①④ D.②④

下列关于新能源的说法中，错误的是（）。
A.新能源发展前景看好，但目前无法取代传统能源
B.从全世界来看，目前新能源对低碳经济的贡献率低于能效项目．
C.在中国，发展新能源是发展低碳经济的最有效的途径
D.目前大规模地开发新能源项目，有可能造成资源浪费

2019年3月26日，中国财政部、工信部等四部委（）出台。其中明确，要“提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求”，并“降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准，促进产业优胜劣汰，防止市场大起大落”。

A、《关于科学管理新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》

B、《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》

C、《关于提升新能源汽车推广应用财政补贴标准的通知》

D、《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》

阅读材料，完成任务。

从2009年开始，我国实施新能源汽车购置补贴政策，新能源汽车产销连续10年增速超过50％。目前，我国新能源汽车产业规模效应显现，动力电池和整车成本大幅下降。但长期执行补贴政策，也导致一些企业形成“补贴依赖症”，自主品牌新能源汽车主要集中于低端产品的现象比较突出。新能源汽车消费应用环境仍需改善，一些地方对使用环节投入不足，充电等配套基础设施不健全，成为制约产业发展的关键因素。

2019年3月26目，财政部等四部委联合下发《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，决定在2016年实施新能源汽车补贴政策动态调整机制的基础上，自6月26日开始，取消地方购置补贴，在适当提高补贴技术指标门槛的同时，中央财政补贴标准在2018年基础上平均退坡50％，2020年年底前退坡到位。财政补贴取消后，国家不再对新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴，转为用于支持充电(加氢)基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。

新能源汽车补贴政策大幅调整引发社会热议，有人认为这是新能源汽车市场的危机，有人认为这将是新能源汽车市场的转机。请运用所学经济生活知识对此予以评析。